وزن کلی هر مترمربع زیربنا برای اسکلت بتنی را می توان حدود1.5 الی 1.7 تن و اسکلت فلزی1 الی 1.2 تن درنظر گرفت.
بر اساس تجربیات طراحی بنده از سال 77 تا کنون که هر 3 نسل استاندارد
2800 را تجربه کرده ام، وزن موثر در بارگذاری زلزله برای ساختمانهای مسکونی با احتساب
20% بار زنده در محدوده‌های زیر واقع است:
برای سازه‌های
بتن آرمه: حدود 1150 الی 1250 کیلوگرم بر متر مربع، بدون احتساب وزن فونداسیون،
حجم بتن مصرفی در کل سازه (با فونداسیون) بین 0.25 الی 0.30 متر مکعب در هر متر
مربع، وزن آرماتور مصرفی بین 45 الی 55 کیلوگرم در هر متر مربع(با فونداسیون) ،
این مقادیر با وجود یا عدم وجود دیوار برشی و بسته به نوع تحلیل و دقت در طراحی و
بهینه کردن طرح تغییر می‌نماید.
برای سازه‌های
فولادی: حدود 750 الی 900 کیلوگرم بر متر مربع، بدون احتساب وزن فونداسیون، حجم
بتن مصرفی در کل سازه (با فونداسیون) بین 0.1 الی 0.15 متر مکعب در هر متر مربع،
وزن آهن آلات مصرفی بین 60 الی 80 کیلوگرم در هر متر مربع (با فونداسیون)، بسته به
سیستم سازه‌ای مقادیر فوق متغیر است، همچنین نوع پوشش سقف نیز در وزن آهن آلات
مصرفی و حجم بتن بسیار تاثیرگذار است.
در سازه‌های با
تعداد طبقات کم، (بین 1 الی 3 طبقه) میزان مصرف بتن و فولاد به ازای هر متر مربع
زیربنای کل سازه به شدت افزایش می‌یابد (گاهاً به 2 برابر مقادیر فوق نیز می‌رسد)
ولی عموماً در سازه‌های با ارتفاع متوسط (بین 5 تا 8 طبقه) مقادیر ارائه شده در
فوق صدق می‌کند.
مبنای محاسبات
فوق نیز بر اساس وزن موثر در زلزله (برای محاسبه وزن هر متر مربع سازه) و همچنین
لیستوفرهای اجرائی برای سازه‌های بتنی و فولادی می‌باشد.
جنس دیوارها
بلوک سفالی مجوف (با وزن مخصوص 850 کیلوگرم بر متر مکعب) و نمای آجری یا سنگی به
ضخامت 5 الی 3 سانتیمتر می‌باشد، ارتفاع طبقات نیز در حد متعارف 3.20 متر
افزایش وزن
عناصر غیر سازه‌ای (مانند وزن کفها و دیوارها) شدیداً در غیر اقتصادی شدن طرح و
افزایش وزن آهن آلات مصرفی و بتن تاثیر گذار است. لذا هرچقدر که بتوان در سبک سازی
عناصر غیر سازه‌ای کوشید نتیجه بهتر و اقتصادی تری حاصل خواهد گردید.
در حال حاضر
برای یک سازه زیرزمینی (بازارچه زیر زمینی) که در زیر خیابان اصلی بوده و با
ارتفاع حدود 7 متر بر اساس آئین نامه‌های پل طراحی شده است، وزن آهن آلات مصرفی
حدود 180 کیلوگرم بر هر متر مربع حاصل گردیده است (سازه فولادی)، سازه یک طبقه
بوده و دارای سیستم خاص سازه‌ای می‌باشد.
دوستانی که در
زمینه طراحی پل کار کرده‌اند مستحضر هستند که ضوابط طراحی پلها بسیار سختگیرانه تر
از ضوابط ساختمانی می‌باشد.
اختلاف وزن کلی سازه فلزی و بتنی زیاد است(اسکلت و سایر موارد) علی الخصوص وزن بتن مصرفی در اسکلت بتنی که باعث تفاوت چشم گیری می شود. این اعداد از نتایج و خروجی 2 سازه بتنی با کاربری مسکونی ارائه شده است. سوال دوستمان فقط اسکلت نبود و وزن کلی مطرح بود که حدود آن اعداد فوق الذکر می شود.